泉港区日系老款改装配件

《机动车运行安全条件》对灯光、制动等等设备都有严格的要求，篇幅太大无法一一列举，感兴趣的读者自行去了解吧；这里需要说明的就是改装大灯要有“透镜”，因为这则规定中对光线是有要求的，散射光线会影响道路交通安全；同理日行灯的功率也要合理调整，因为日行灯的每颗灯珠都没有透镜，都是散热光。关于灯光的色温一般不建议超过6000k，因为可能会超过检测设备的极限而无法识别灯光数据；亮度在15000-12000CD区间，其他没有什么特别需要注意的了。文明改装车灯，不要影响其他车辆基本都没有问题。在安装卤素大灯时，尽量不要用手触碰灯泡玻璃部分。泉港区日系老款改装配件

车灯的演变大体经过如下几个阶段：煤油灯　初的前照灯是安装在汽车的煤油灯。但煤油灯的发光强度太低，不能满足照亮车前足够远路面的要求。为了提高前方路面照度，利用了1779年克鲁平发明的带片的式抛物面反光条（反光镜的雏形）。用克鲁平的反光镜的灯成为世界上首只聚光灯，当时被称之为强光无比的灯，它能将置于反光镜焦点上的发光强度提高500倍。当时用这样的反光镜将装置在汽车光源前方的两只光源的光通量，反射汇聚于一狭窄立体角内并使之形成的光束的聚光灯式前照灯。除前照灯外，当时还规定汽车上必须配置一只朝向后方的红色窗口——信号灯的雏形。后来出现了乙炔作光源的牌照灯，由于用橡胶管向牌照灯供应乙炔不可靠且有危险，只好也用煤油灯作汽车的后灯。泉港区日系老款改装配件改氙气灯建议加透镜，如果不装透镜，氙气灯会散光。

车灯的演变大体经过如下几个阶段：封闭式前照灯 1940年以后美国研制出封闭式前照灯，他把光源、反光镜和配光镜作成密封的一体。远光灯丝设计成短直圆柱状置于反光镜的焦点上；而近光灯丝的位置设计在略高于光轴的水平面上，使光束经反光镜反射后向光轴下面倾斜并向右侧偏移（对右侧通行），使近光的光场变的不对称。1955年曾对上述系统进行改进，将远光光束的轴线提高0.5度，并采用了配光屏以保证迎面车辆驾驶员的眼睛不受近光灯丝直射的照射。

还有一种改装车灯方案，这个是后来居上的LED灯，这种灯在近几年日常生活应用也比较常见。好处就是节能环保，亮度高，寿命长，但是缺点就是价格高，很多新型的汽车已经开始使用，没有配备的汽车我们通过改装也可以安装LED灯。改装后的LED灯可以实现一系列的智能照明，亮度可调，自动远近光切换，随动转向，补光辅助等等，所以未来LED灯就是未来的发展趋势。在这里小编提醒大家，如果改装就一定不能图省钱不加透镜，有的司机称改装后的氙气灯为流氓灯，这就是因为有的车主在改装时，没有加透镜，片面追求炫酷。裸改氙气灯可能影响到对向驾驶人，而且也可能造成意外事故承担不必要的风险。所以改装车灯还是要找正规的改装店进行改装。卤素灯先将电能转换成热能，然后再将其转换成可见光，能量效果更多，发光效率更低。

雾灯，装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。雾灯突然熄灭需要看看是不是由于相应的部位接触不良的现象造成，如果控制模块插头腐蚀、进水等虚接因素，将会在颠簸路况造成上述现象。LED灯，Light Emitting Diode，简称LED，中文名称叫发光二极管。LED灯带则是指把LED组装在带状的FPC（柔性线路板）或PCB硬板上，因其产品形状象一条带子一样而得名。使用专业的密封工具能让进水起雾的几率下降至1%左右。泉港区日系老款改装配件

车灯加了透镜氙气灯就不会散光了，并且加了透镜之后，近光会变宽，远光的射程会更远。泉港区日系老款改装配件

技术的更迭让原本就昏暗的卤素大灯更加的不受人喜爱，很多车主在拿车的就想到升级大灯。而LED车灯改装就成了现在的新宠，那么车灯改装LED大灯需要注意哪些问题呢？首先是改装车灯后年审问题，汽车年检是国家强制性对车主驾驶安全进行的保障检测。在灯光方面年审有对灯光颜色和亮度的要求，更换的灯泡不能大于6500K！否则年检设备无法检测到灯光；还有就是更换的灯泡必须高低左右合适，要有中心聚光焦点，设备检测的也是中心点的亮度，如果是散射的年检是通不过的。第二个是更换LED灯泡安装问题，每辆车灯泡位置和后盖距离不一样。现在的LED灯泡有带风扇和散热铝带两种，要选择自己车能安装的LED灯泡，不然安装后盖无法严实会导致进水进灰问题，灯泡也会很快坏掉甚至影响原车线路和总成。第三个就是改装LED灯泡品牌的选择了，尽量选择大品牌因为LED灯泡对散热和灯珠要求比较高，市场上品牌繁多质量参差不齐。散热处理不好灯光衰减非常快，灯芯也会很快烧掉，选择大品牌的质量和效果都有保障。改装是为了更安全，不要贪小便宜反而得到造成更大的损失。泉港区日系老款改装配件

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